نفیس ها

جزوات آموزشی و تحقیق و گزارش کار

نفیس ها

جزوات آموزشی و تحقیق و گزارش کار

صحنه هایی از جنگ جهانی اول و دوم

صحنه هایی از جنگ جهانی اول و دوم


جنگ آلمان و لهستان
دولت آلمان در آوریل 1939 م پس از خودداری از واگذاری و انتزیک و دالانی که پروس خاوری را به پومرانی وصل می کرد و به ویژه پس از پیمانی که انگلیس و لهستان درباره دفاع از تمامیت ارضی لهستان بستند در پی تهیه مقدمات حمله به آن کشور بر آمد.
در ماه های تابستان ، ارتش آلمان به بهانه مانور خود را آماده کرد و چند کشور را از راه دریا به پروس خاوری اعزام نمود.
استراتژی لهستان برای حفاظت وجب به وجب خطوط مرزی در نظر گرفته شده بود در حالی که امکانات آن کشور برای اجرای این استراتژی کاملا دور از واقعیت بود. لهستان در مقابل 9 لشکر زرهی و موتوری آلمان 22 تیپ سوار ،29 گروهان خودرو زرهی و 9 گروهان تانک سبک داشت و نسبت به توپخانه و پیاده نظام آلمان به لهستان سه به دو بود. نیروی هوایی آلمان برتری کامل هوایی یا حاکمیت هوایی داشت و نیروی دریایی آن کشور در دریای بالتیک نیز بی رقیب بود.
ضعف مهم لهستان از نظر تاکتیکی نبود هر گونه خط پدافندی مناسب در باختر و یستولا (رودخانه ای که از ورشو می گذشت ) به حساب می آمد. طول خطوط مرزی بین دو کشور آلمان و لهستان بیش از 1300 کیلومتر بود و پدافند موثر از آن در چنان شرایطی در توان ارتش لهستان نبود.
طرح لهستان :
طرح اولیه لهستان بخشی آفندی و بخشی پدافندی بود. آنها پیش بینی می کردند که کشورهای انگلستان و فرانسه در صورت حمله آلمان به آن کشور وارد جنگ شوند. لهستانی ها اصولا پدافند را دوست نداشتند امید آنها بیشتر بر شجاعت و فداکاری ارتش و مردم لهستان و رسیدن کمک از کشورهای متفق بود.
مارشال اسهیگلی راپذر فرمانده کل ارتش لهستان با در نظر گرفتن این نکات و همچنین بر آورد ضعیفی که از قدرت زرهی و هوایی آلمان داشت تصمیم بر این گرفت که تمام مرز باختری را از گرادنو تا کراسنو حفظ کند و تمام مناطق صنعتی را پوشش دهد.
در طرح او واگذاری شش ارتش مرکب از 30 لشکر پیاده ،10 لشکر احتیاط و 22 تیپ سوار به منطقه مرزی باختری و یک نیروی احتیاط در نزدیکی ورشو منظور شده بود.

طرح آلمان:
طرح آلمان دو مرحله داشت. مرحله اول انهدام نیروهای ارتش لهستان در خم رودخانه وسیتوار و مرحله دوم پیشروی از پروس خاوری به سمت جنوب و از اسلواکی به سمت شمال به منظور تصرف تمام خاک لهستان در باختر برلست لیتووسک و رودخانه باگ .
بنابراین طرح مزبور شامل دو احاطه دو طرفه می شد که به صورت دو گازانبر دهانه گازانبر اول در باختر ورشو و دومی در خاور آن شهر به هم می رسیدند.
ژنرال فن براخیچ فرمانده کل عملیات آلمان بود و نیروی تحت فرماندهی او شامل 5 ارتش می شد که به دو گروه تقسیم می گردید. خط حد بین دو گروه مزبور رودخانه ناتک تعیین شده بود.
گروه شمالی به فرماندهی ژنرال فن بوک شامل ارتش های سوم و چهارم بود که اولی در پروس خاوری و دومی در پومرانی مستقر شده بود.
ماموریت اصلی ارتش سوم پیشروی به سمت جنوب و خاور ورشو و الحاق به ارتش چهاردهم بود که از سیلزیای بالای و اسلواکی به سمت شمال پیشروی می کرد. ماموریت ارتش چهارم نخست انهدام دشمن در پومرز و سپس الحاق به پهلوی ارتش سوم وتک به پهلوی راست نیروهای لهستان در پوزنان بود.
گروه جنوبی شامل ارتش های هشتم – دهم – چهاردهم می شد. ماموریت ارتش هشتم درگیری با نیروهای لهستانی در پوزنان و همکاری با پهلوی راست ارتش چهارم و پهلوی چپ ارتش دهم بود.
ارتش دهم مستقر در سیلز یا پایین ماموریت داشت که به سمت رودخانه ویستولا پیشروی می کند و پهلوی چپ ارتش لهستان را احاطه کند.
ارتش چهاردهم مستقر در سیلزیای بالا موراوی و اسلواکی ماموریت داشت تا ارتش لهستان را در منطقه گراکو منهدم کند و یا پیشروی به سمت شمال به پهلوی چپ ارتش سوم ملحق شود.
آلمانی ها از شیوه جنگ برق آسا پیروی می کردند. پایه و اساس آن غافل گیری سرعت و وحشت بود نیروی زرهی باید نخست خطوط پدافندی دشمن را به کمک نیروی هوایی می شکست و سپس با پیشروی سریع به عقب دشمن نیروهای عمده آن را در محاصره قرار می داد.
ماموریت نیروی هوایی آلمان نخست کسب برتری هوایی به وسیله انهدام نیروی هوایی لهستان روی زمین سپس انهدام خطوط راه آهن و مناطق حساس و بر هم زدن سلسله مراتب فرماندهی در کل ارتش لهستان و پشتیبانی نزدیک هوایی از نیروهای پیشروی کننده در خطوط مقدم جنگ بود.
شرح عملیات :
ساعت 04:45 روز اول سپتامبر 1939 م با هجوم هوایی آلمان علیه فرودگاه های لهستان جنگ بین دو کشور و در واقع جنگ جهانی دوم آغاز گردید. لهستانی ها تقریبا به طور کامل غافلگیر شدند. انتظار آنان نسبت به آغاز جنگ تجسمی از جنگ جهانی در سال 1914 م بود.
که برخوردهای اولیه مهاجم و مدافع با حرکت سوار نظام ، گشتی ها و پیشروی آرام و محتاطانه دو طرف صورت می گرفت و زمان کافی برای بسیج عمومی در اختیار مدافع نبود.
لهستانی ها پس از چهل و هشت ساعت از آغاز جنگ از رویای خویش بیدار شدند. در این مدت نیروی هوایی آنان به کلی از کار افتاده بود و تانکهای آلمان بی محابا به سوی ورشو پیش می رفتند.
ارتش چهارم آلمان که از پومرانی تهاجم خود را آغاز کرده بود در مدت هشت روز با طی مسافتی حدود 240 کیلومتر خود را به حوالی ورشو رساند و نیروی زرهی ژنرال گودریان ورشو را محاصره کرد.
نیروهایی از لهستان که با 12 لشگر در کوتنو بجا مانده بودند شجاعانه دست به پاتک زدند اما تلاش آنها بی فایده بود تا روز هفدهم سپتامبر تمام نیروهای ارتش لهستان که در باختر رود و یستولا می جنگیدند تسلیم شدند و جنگ به سمت رودخانه باگ یعنی خاور ورشو کشیده شد. در همین روز بازوی بلند احاطه دو طرفه یا دهانه گازانبر دوم آلمان نزدیک برست – لیتووسک به هم رسید.
در روز هفدهم سپتامبر ارتش روسیه بدون اعلان جنگ از مرز خاوری لهستان وارد این کشور شد و روز بعد دولت لهستان و به دنبال آن دهها هزار پناهنده به خاک رومانی فرار کردند.
در این مدت 450000 نظامی لهستانی اسیر ،1200 توپ به غنیمت گرفته شد و 800 فروند هواپیما منهدم شد و یا به غنیمت در آمد. ورشو تا 27 سپامبر مقاومت کرد و روز 30 سپتامبر پس از آنکه فرمانده پادگان ورشو تسلیم شد 120000 افسر درجه دار و سرباز جنگ افزارهای خود را تحویل دادند.
جمع اسرای لهستانی ها به 694000 نفر رسید. تنها بخشی از نیروی دریایی لهستان مرکب از 3 ناوشکن و چهار زیر دریایی توانستند از دریای بالتیک فرار کنند و خود را به انگلستان و سوئد برسانند. بقیه تسلیم و یا منهدم شدند.
تلفات آلمانی ها 10572 کشته ، 30000 زخمی و 3400 مفقود الاثر بود. سرزمین لهستان بین دو کشور آلمان و روسیه تقسیم گردید و باختر رودخانه پیسا باگ و سان که حدود 124400 کیلومتر مربع می شد به آلمان و 200280 کیلومتر مربع باقی مانده به روسیه رسید.
نتایج عملیات :
در این عملیات و جنگ اهمیت سرعت نسبت به آتش که در جنگ مکانیزه اساس کار را تشکیل می داد به اثبات رسید و این سرعت فوق العاده آلمانی ها بود که باعث اختلال و از هم گسیختگی در سیستم پدافند لهستان گردید. همکاری و هماهنگی میان هواپیما و نیروی زرهی میزان موفقیت آلمانی ها را افزایش داد.
این جنگ نشان داد که در مقابل تک مکانیزه پدافند خطی کارآیی لازم را ندارد و مواضع پدافندی خواه متکی بر مواضع مستحکم یا تعجیلی باشد دیگر همچون جنگ جهانی اول قابل نگهداری نیست. زیرا همین که توسط نیروهای مکانیزه شکافته شد برای پدافند کننده امکان تمرکز نیرو برای اجرای یا تک مقدور نیست.
نکته مهم دیگری که در این جنگ مشخص گردید این بود که با توجه به شرایط تاکتیکی که توسط نیروهای مکانیزه ایجاد شد و در آن زمان عامل مهمی به حساب می آمد ایجاب می کرد که فرماندهی نسبت به گذشته بیشتر غیر متمرکز شود تا فرماندهان تابع بتوانند آزادی عمل داشته و تصمیم بگیرند و از خود واکنش سریع نشان دهند. مسلما هماهنگی و آموزش در چنین مواردی اهمیت خاص خود را داشت. (نقشه شماره 71)

تعداد مشاهده: 225 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 90

حجم فایل:227 کیلوبایت

 قیمت: 9,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:


اموزش نوسان گیری اسان و حرفه ایی

اموزش نوسان گیری اسان و حرفه ایی


آموزش نوسان گیری حرفه ای

نوسان گیری :
خرید منظم سهام جهت کسب سود در بازده حداکثری روزانه ( زمان بین خرید تا فروش سهم در نوسان گیری حداکثر 3 روز کاری می باشد )

فلوچارت ساده خرید و فروش سهام به صورت نوسان گیری :

1. انتخاب سهم پس از تحلیل و بررسی
2. اولین قیمت برای خرید سهم در پایینترین قیمت مجاز روزانه

عنوان

اموزش نوسان گیری

قالب بندی

پاورپوینت

تعداد صفحه

12



حجم فایل

150kb

قیمت

5000 تومان
این روش بدون نیاز به ابزارهای پیچیده تکنیکال میباشد و تنها با داشتن یک حساب انلاین میتوانید از این اموزش کسب در امد کنید.

تعداد مشاهده: 397 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

تعداد صفحات: 12

حجم فایل:123 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:


آشنایی با ساختمان و طرز کار نیروگاه بخار

آشنایی با ساختمان و طرز کار نیروگاه بخار






فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)

تعدادصفحات:78

عنوان

مقدمه

نیروگاه ها ===> Power Stations

نیروگاه های ذغال – سوختی ( Coal-Fired Power Stations )

نیروگاه های نفت – سوختی ( Oil-Fired Power Stations )

نیروگاه های هسته ای ( Nuclear Power Stations )

نیروگاه های برق – آبی ( Hydroelectric Power Stations )

نیروگاه های برق

تأثیر خواص تولید و انتقال

تبدیل انرژی با بکارگیری بخار

نیروگاه بخاری براساس سیکل رانکین عمل می کند

بویلرها در بستر جریانی

تبدیل انرژی با استفاده از آب

توربین های گازی

***** فصل اول : تعاریف اولیه نیروگاه های بخار

***** فصل‌ دوم‌ : اصول‌ کلی‌

بخش 1 – چگونگی‌ ساختمان‌

بخش 2 – لوحه‌ شناسایی‌

بخش 3 – مدارک‌ و مشخصات‌ مولد بخار

بخش 4 – بازرسی‌

***** فصل‌ سوم – مولدها‌ی بخار با فشار متوسط‌ و قوی‌

بخش 1 – مرکز تولید بخار ( دیگ‌ خانه‌ )

بخش 2– دریچه‌ های بازدید و انفجار

بخش 3– سوپاپ ‌های‌ اطمینان‌

بخش 4– شیرهایی قطع‌ جریان‌ بخار

بخش 5 – لوله ‌های‌ منبع‌ آب‌ پرکن‌ مولدهای‌ بخار

بخش 6 – فشار سنج‌

بخش 7 – وسایل‌ آب‌ نما

بخش 8 – شیرهای‌ کنترل‌ سطح‌ آب‌

بخش 9 – فشنگ‌ فوزیبل‌

بخش 10 – سیستم‌ کنترل‌ خود کار سطح‌ آب‌

بخش 11– زیر آب‌ یا لوله‌ های‌ تخلیه‌ مولدهای‌ بخار

بخش 12– آبرسانی‌ مولدهای‌ بخار

بخش 13– پیش‌ گرم‌ کن‌ آب‌

بخش 14– دستگاه‌ خودکار مکش‌ دود

بخش 15– سیستم‌ های‌ سوخت‌ رسانی مولدها

بخش 16 – اتوکلاوهایی‌ که‌ مستقیماً با شعله‌ گرم‌ می ‌شوند

***** فصل‌ چهارم : مولدهای‌ بخار با فشار کم‌ و دیگ های‌ آب‌ داغ‌

بخش‌ 1 - فشار و درجه‌ حرارت‌

بخش‌ 2 - دریچه‌ های‌ بازدید

بخش‌ 3 – سوپاپ‌ اطمینان‌

بخش‌ 4 – سوپاپ‌ اطمینان‌ فشار آب‌

بخش‌ 5 - منبع‌ آب‌ پرکن‌ ( منبع‌ انبساط ‌)

بخش‌ 6 – فشار سنج‌

بخش‌ 7 – فشار سنج‌ آب‌

بخش‌ 8 - تنظیم‌ کننده‌ سوخت‌ به‌ وسیله‌ فشار بخار

بخش‌ 9 – دماسنج‌

بخش‌ 10 – دستگاه‌ تنظیم‌ سوخت‌ به‌ وسیله‌ درجه‌ حرارت‌

بخش‌ 11 – آب‌ نمای‌ شیشه‌ ای‌

بخش‌ 12 – شیرهای‌ کنترل‌ سطح‌ آب‌

بخش‌ 13– سیستم‌ لوله‌ های‌ دیگ‌

بخش‌ 14 - زیر آب‌ و تأسیسات‌ تخلیه‌ دیگ‌

بخش‌ 15 – لوله ‌های‌ آب‌ رسانی‌

بخش‌ 16 – دستگاه‌ های‌ خود کار آب‌ رسانی‌ و قطع‌ سوخت‌

***** فصل ‎پنجم – بهره‎ برداری‌ و مراقبت‌ مولدهای‌ بخار و دیگ های‌ آب داغ

بخش‌ 1 – کلیات‌

بخش‌ 2 – مقدمات‌ برای راه‌ اندازی‌ مولدها

بخش‌ 3 - گرم‌ کردن‌ مولدهای‌ بخار و دیگ های‌ آب‌ داغ‌

بخش‌ 4 – شروع‌ بهره‌ برداری‌ از مولدها

بخش‌ 5 – مراقبت‌ از آتش‌ مولدهای‌ بخار

بخش 6 – سطح‌ آب‌

بخش‌ 7 – تخفیف‌ فشار و خارج‌ کردن‌ مولدهای‌ بخار از سرویس‌

بخش‌ 8 – کف‌ کردن‌ و سر رفتن‌ آب‌

بخش 9 –

بخش‌ 10 – زیر آب‌ زدن‌ مولدها

بخش‌ 11 – تخلیه‌ خاکستر

بخش‌ 12 – متوقف‌ کردن‌ مولدها

بخش‌ 13– تمیز کردن‌ و تعمیر مولدها

بخش‌ 14 – تعطیل‌ مولدهای‌ بخار

***** فصل ششم : بازیابی فاضلاب نیروگاه های بخاری

***** فصل هفتم : کلرزنی متمرکز در کندانسور نیروگاه های بخاری

نتیجه‌ گیری

تعداد مشاهده: 466 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 78

حجم فایل:243 کیلوبایت

 قیمت: 7,800 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:
    docx

پاورپوینت فرآیندهای شکل دهی

پاورپوینت فرآیندهای شکل دهی


چکیده:
طبقه بندی فرآیندهای شکل دهی بر اساس اندازه و شکل قطعه فرآیندهای تغییر شکل حجمی Bulk deformation processes تعریف: روی قطعاتی انجام میشود که نسبت مساحت سطح قطعه به حجم آن کوچک باشد مانند آهنگری، نورد، اکستروژن، کشش سیم- فرآیندهای تغییر شکل ورقی Sheet metal forming processes تعریف: روی قطعاتی انجام میشود که نسبت مساحت سطح قطعه به ضخامت آن بزرگ است مانند برشکاری، خمکاری، شکل دهی کششی و کشش عمیق

فهرست مطالب:
طبقه بندی فرآیندهای شکل دهی بر اساس اندازه و شکل قطعه
آهنگری (فورجینگ) Forging
طبقه بندی آهنگری بر اساس نو ع قالب
آهنگری با قالبهای بسته
آهنگری با قالبهای بسته بدون پلیسه
اکستروژن Extrusion
کشش میله و سیم
نورد Rolling
شکل دهی غلتکی Roll Forming
برشکاری Shearing
جنس ابزار
خمکاری Bending
شکل دهی کششی

تعداد مشاهده: 697 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: ppt

تعداد صفحات: 22

حجم فایل:4,124 کیلوبایت

 قیمت: 5,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی:


گزارش کارآموزی نمایندگی سایپا یدک

گزارش کارآموزی نمایندگی سایپا یدک




در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

بسمه تعالی

شرکت بازرگانی سایپا یدک به عنوان بازوی خدمات بعد از فروش محصولات سایپا در سال 1370 تاسیس گردید و فعالیت خود را از ابتدای سال 1371 آغاز نمود ماموریت اصلی این شرکت ایجاد بستری تجاری – فنی است تا از رهگذر آن خریداران محصولات سایپا بتوانند بهترین خدمات مورد لزوم را در شرایط و هر مکانی استفاده نمایند و از انتخاب خود همیشه راضی باشند .

اصل مشتری مداری شعاری است که بر پایه آن کلیه روابط و تشکیلات این شرکت بنا شده است . مرکز نظر سنجی شرکت سایپا یدک که اولین مرکز نظر سنجی در صنعت خودرو ایران می باشد در سال 1375 تاسیس شد و در جهت ارتباط مستقیم با دارندگان خودروهای سایپا و دریافت پیشنهادات و انتقادات آنها و سنجش رضایت مشتریان پایه گذاری گردیده است .

سیستم گردش اطلاعات این شرکت کاملاً مکانیزه می باشد به طوری که با پذیرش خودرو در عوامل مجاز در اقصی نقاط کشور اطلاعات مربوط به نقایص خودرو و نیز قطعات یدکی به واحد گارانتی شرکت منعکس می گردد و در این مرحله سیستم بازرگانی اقدام به صدور فاکتور و قبض حواله انبار جهت ارسال قطعات به عوامل مجاز می کند وجود چنین سیکل مکانیزه و شبکه رایانه ای بین شرکت سایپا یدک و عوامل مجاز باعث تسریع در امر خدمات رسانی و به دنبال آن رضایت مندی مشتریان شده است شرکت سایپا یدک برای رفاه مشتریان با فراهم نمودن قطعات استاندارد مورد تائید شرکت سایپا اقدام به ارائه قطعات یدکی از طریق نمایندگی های فروش قطعات کرده است که عرضه قطعات در خارج از نمایندگی های مجاز را به عهده دارند .

در راستای تامین خدمات محصولات صادراتی شرکت سایپا با تاسیس نمایندگی های خارج از کشور (به شرح ارائه شده در بخش نمایندگی ها ) و ارسال قطعات به آنها پیشرفت مهمی در ارائه خدمات بعد از فروش مطلوب در خارج از کشور حاصل شده است در داخل کشور با توجه به ارائه مدل های جدیدی از تولیدات سایپا از جمله خودروی زانتیا در سال جدید شرکت سایپا یدک پیش بینی های لازم برای ارائه خدمات پس از فروش مطلوب را نموده است در جهت توسعه ارائه خدمات در سطح کشور تعداد عوامل مجاز این کشور در ابتدای سال 1380 به بیش از 200 مورد نمایندگی مجاز و 45 مورد عامل تعمیراتی رسید . این عوامل جهت سرویس دهی به خوردوهای پرایدء وانت نیسان و رنو 21 در حال حاضر و برای خودرو زانتیا در سال جدید آماده شده اند به موازات توسعه عوامل مجاز در شهرها این شرکت اقدام به ایجاد سرویس های امداد سیار نموده که با استفاده از گروههای تععمیرات سیار در جاده های مهم کشور جهت آسایش مشتریان محترم مورد استفاده واقع می شود .



نمایندگی سایپا یدک بروجن

نمایندگی سایپا یدک در شهرستان بروجن در تاریخ 7/3/79 به صورت رسمی تاسیس شد و شروع به خدمت جهت رفاه مشتریان نموده است . این نمایندگی در 5 کیلومتری شهرستان بروجن در جاده بروجن مبارکه قرار دارد و دارای 25 نفر پرسنل می باشد که سیکل کاری آنها به صورت زیر می باشد .

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 62

تعداد مشاهده: 713 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: word

تعداد صفحات: 62

حجم فایل:38 کیلوبایت

 قیمت: 1,900 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.   پرداخت و دریافت فایل
  • محتوای فایل دانلودی: